LED-belysning for stier og stolper drevet av et jordbatteri

Vi er vant til at strøm til belysning må tas utenfra. Vel, som en siste utvei for gatelamper - fra solcellepaneler om sommeren. Men om vinteren eller i overskyet vær fungerer de ikke - det er ikke nok sollys. Det innebygde batteriet korrigerer situasjonen, men selve batteriene varer ikke evig. Men hva om strømmen til spotbelysning av sporene er hentet fra det såkalte jordbatteriet?

Denne metoden er ikke egnet for å tenne et spor - bare for nautisk merking av spor. Det kan være aktuelt når det er strømbrudd eller å markere trapper, avsatser, søyler, gjerder på og langs stedet.

Det er nødvendig å lage en galvanisk celle: fra kobber (kuttet langs kobberrøret) og en galvanisert profil. Vri flere linjer sammen (for maksimalt overflateareal). Lodd en ledning til hver elektrode.

Deretter borer vi et hull til en dybde under 2 m (under frysedybden). Vi senker kobberelektroden, dryss den med jord og søl den med vann, og senk den galvaniserte. Vi drysser det også med jord og søler det med vann. Den galvaniske cellen begynner å virke umiddelbart. Etter 30 minutter vil vannet gå, og elementet vil redusere utgangsstrømmen litt.

Dette batteriet er nok til at 1-2 lysdioder lyser. Ja, strømmen er veldig svak. For å presse noe ut av en slik galvanisk celle for en mer seriøs belysning, ble følgende konfigurasjon av elektroder eksperimentelt oppnådd:

Venstre - et syn på en slik celle laget av sink og kobber. Til høyre er belysningen av søylene. To lysdioder settes inn i et plastrør. Resultatet er veimerkere for porter som ikke trenger strøm. De vil jobbe lenge til metallet er oksidert. Selv om vinteren (hvis du er nedsenket under frysedybden).

Celle, senket ned i borehullets dybde.

Hvis du vil drive en LED-lampe med for eksempel en effekt på 20 W, må du begrave syv slike celler. Eller koble ett batterielement til en LED-lampe (velg med en lys- og bevegelsessensor). I løpet av dagen vil batteriet lades, og om natten vil det i tillegg mate lampen.

Nedenfor er et enklere søkelysalternativ. Men det fungerer bare om sommeren fordi elektrodene er på overflaten (om vinteren vil jorden fryse). Hva trenger du:

To plater kreves: kobber og galvanisert eller aluminium. Vi lodder til hver ledning og legger arkene på en lav dybde under belegningssteinene eller umiddelbart under veibane. Vi installerer en LED mellom flisene. En per vare. Vi lager et slikt element hver meter. Alt, før det kalde været har du et navigasjonspunkt spor belysning. Fungerer til platene er oksidert. I bakken skjer ikke dette så raskt. Det skal være nok i 5 år. Kanskje mer. Utvikleren av dette systemet rapporterer ikke siden gjorde ikke lengre observasjoner.

Utvikleren installerte cellene sine som veibelysning:

I 2016 utvikleren av disse jordbatteriene foretok en testinstallasjon av 21 søyler for å belyse veisperrer i området på 70 km av motorveien Mozhaisk. Og i 2018. installerte 20 jordbatterier for å belyse sperringene på den 76. km av M4 Don-motorveien

Hvem kjører ofte gjennom dette stedet, skriv i kommentarene om denne belysningen fungerer nå eller ikke?

Jordbatteriets utvikler klarte å presse seg ut av en celle ved å bruke multiplikatorer på 15,7 V og ca. 70 mA strøm. Og jeg var i stand til å montere belysningen av slike reklameskilt:

Om natten drives de av batteriet og strømmen fra cellen, og om dagen lades batteriet fra jordbatteriet. Prosessen styres av MPPT-kontrolleren slik at batteriet ikke lades for mye. Det er fem celler som brukes i bakgrunnsbelysningen.

Et annet eksempel:

“Lovers 'shop” i Sokolniki. Strømforsyning: Fem jordbatterier (forsyning: ca. 9,2 V og strøm ca. 150 mA). Brukt batteri DT6045. Belysning: 4 tredobbelte LED-moduler (12V og 45mA hver).

For å sikre at alt fungerer, kan du se denne videoen:

24 kobber- og sinkelementer installert i bakken av blomsterpotter som er koblet i serie, produserer 22 V. Men under en belastning på 3 lysdioder faller spenningen til 6 V. Det er mulig at denne ordningen fungerer mer effektivt i bakken.

Generelt er denne bruken av jord som elektrolytt mellom elektrodene mange år gammel. På tidspunktet for magasinet Modelist-Constructor ble følgende kretser skrevet ut for å drive detektormottakere:

Av en eller annen grunn har kinesiske produsenter ennå ikke plukket opp dette prinsippet om å få gratis strøm. Hva synes du om denne bakgrunnsbelysningsteknologien?

***

Bilder er hentet fra åpne kilder, fra Yandex. Bilder

Abonnere til kanalen, legg den til i nettleserens bokmerker (Ctrl + D). Det er mye interessant informasjon fremover.