Forskere har laget en ny elektrolytt som øker spenningen til litiumionbatterier

Elektrolytt er en viktig, viktig del av ethvert batteri. Tross alt er det gjennom det at lade- og utladningsstrømmen passerer. Moderne litiumionbatterier bruker fremdeles en elektrolytt som ble utviklet på 1990-tallet.

En forskningsgruppe fra Universitetet i Tokyo satte seg som oppgave å forbedre elektrolyttens egenskaper betydelig, og dette var hva de gjorde.

Hvem og hvordan skapte den nye elektrolytten

Arbeidet med å lage en ny elektrolytt ble utført ved University of Tokyo av en vitenskapelig gruppe ledet av professor Atsuo Yamada.

Tallrike eksperimenter har resultert i et fluorert syklisk fosfatløsningsmiddel (TFEP) -basert materiale.

Det forbedrer i sin tur det mye brukte etylenkarbonatet (EC).

Som du vet, viser EC som for øyeblikket seg å være ustabil og brannfarlig selv ved en spenning som overstiger 4,3 volt.

Men tilsetningen av TFEP gjorde det mulig å øke spenningen til 4,9 volt, og samtidig forblir batteriet stabilt i alle henseender.

Hva gir en økning i spenningen

Det ser ut, vel, hva er galt med det, vel, de klarte å heve spenningen med 0,6 volt og få et stabilt element.

Faktisk vil en slik økning i spenning på grunn av bare å skifte ut elektrolytten ikke tillate mye ved å endre utformingen av eksisterende litiumionbatterier, for å øke ressursen og driftstiden på en lade.

Dette betyr at en moderne elbil vil reise med en ladning, konvensjonelt, ikke 1000 km, men 1300 km. Det vil også øke autonomien til alle elektroniske dingser i designet, som bruker litiumionbatterier.

Dette prosjektet er allerede nær kommersiell implementering. Så det er mulig at vi i løpet av den nærmeste fremtiden vil bruke litiumionbatterier med økt autonom drift.

Hvis du likte materialet, så vurder det etter likes og repost. Takk for din oppmerksomhet!