Mobile home for reiser med egne hender for 100 tusen rubler
Det er sannsynlig at de fleste av innbyggerne i Russland i sommer ikke vil reise på ferie i utlandet. Selv om grensene åpnes og flytrafikken gjenopptas. De vil hvile i landet. Men vi har ikke en anstendig service, og prisene skiller seg ikke mye fra turen til Tyrkia.
Jeg tror den gyldne middelveien vil være bilreiser i regionene eller til og med over hele landet. Det er en flott måte å ikke knytte seg til hotell, men å føle seg mye mer komfortabel enn i et telt. Dette er et bobil.
Et eksempel på priser for bobiler, produsert på fabrikken. Den nye varebilen står som en ettromsleilighet i et boligområde i Krasnoyarsk. Gjennomsnittlig bruktpris: 600 tusen gni. Men dette er prisen i Sibir. I den europeiske delen er prisene 1,5-2 ganger lavere (siste lysbilde fra avito). Tilsynelatende er det flere tilbud.
I slike bobiler er alt tenkt ut i minste detalj: senger, garderober, en kjøkkenkrok med kjøleskap, gasskomfyr og vask med vannkran. Noen har til og med klimaanlegg. Trangt, men ganske behagelig. Men prisen biter.
Det er praktiske håndverkere som gjør dette med egne hender. Jeg foreslår at du ser på et av eksemplene:
Mobile home basert på en konvensjonell lett trailer. Beskrivelse og dimensjoner på tredje lysbilde. Denne bobilen er til salgs, pris: 180 þús. gni. + 45 þús. tilhenger. La oss se hvordan selgeren laget det.
Rammen er laget av 20x40 mm rør med dimensjoner som lar deg plassere huset i en tilhenger. I følge mine estimater er metallet i rammen 15 þús. gni. Maling med grunning-emalje på rust, legging av ledningene - nok et par tusen.
Interiør. Foret med klaffbord på innsiden. Isolasjon - penoplex. Utenfor - komposittmateriale. Bordet utfolder seg og du får en soveplass for tre. Til høyre for inngangen er det et element fra kjøkkensettet. Under vasken er det en tank med vann og en elektrisk elektrisk pumpe for tilførsel av vann til kranen og en 12 liters gassflaske.
Vasken er ikke lukket. Et ekstra skap kan lages. En gasskomfyr med infrarød ovn, som brukes til oppvarming. Jeg vet ikke om jeg kan forlate henne over natten. Ideelt sett er det behov for luftinntak og røykgass.
Det er LED-belysning (inne og ute). Drevet av batteri. Ventilasjon - et lukkende vindu i kroppen og et skyvevindu fra UAZ "Bukhanka".
Soveplass og bokser under det. Alt er gjennomtenkt nok. Det er mulig at forfatteren bygde dette etter tegningene. La oss si fra de gamle magasinene "Modelist-Constructor". Der publiserte tidligere en lignende størrelse.
En av de viktigste egenskapene til dette bobilen er at den er avtakbar og kan fjernes fra traileren. Varebilen er frakoblet fra tilhengeren, løftet på stativer og tilhengeren rullet ut under den. Bakre søyler trekkes inn i varebilen. De fremre er avtakbare. De. om nødvendig bruker vi tilhengeren til sitt tiltenkte formål. Samlet for å hvile - rullet tilhengeren under varebilen, satt den opp, fikset den og satte i vei.
Men dette bobilen er ikke helt selvstendig. Ingen tørr skap og dusj. Det er rett og slett umulig å tilpasse disse bekvemmelighetene til slike dimensjoner. Dette kan legge begrensninger på innkvartering. Eller du må kjøpe et tørt skap med et spesielt vertikaltelt. Og kom med en dusjtramp. Generelt kan alt løses.
En annen viktig detalj er at varebilen ikke trenger å bli registrert hos trafikkpolitiet. Dette er den samme traileren, ingenting skiller seg ut for dimensjonene. Men bare i tilfelle limes klistremerker på varebilen som betegner for stor last.
En kort video med oversikt over dette bobilen. Det kan sees at forfatteren laget det på landsbygda. Hvis ønskelig, kan du samle i en leid garasje og i byen.
I følge beregningene mine tok materialer og utstyr til produksjon av dette bobilen innen 60 tusen gni. Pluss brukt trailer 40 tusen gni. Hvis du gjør denne produksjonen selv, så i beløpet 100 þús. gni. du kan møtes.
Andre muligheter:
Et lignende hjemmelaget produkt, men med et like attraktivt design. Innvendig, som de sier, en grov finish - uten isolasjon og kappe.
Tilbud fra produksjon i Tatarstan. Kostnad - fra 175 tusen. gni. Bare et soveplass: et trailertelt på hjul med utekjøkken. Kroppen er helt laget av kryssfiner. Jeg tror du i sommer på veiene i landet kan se mange lignende bobiler.
Hvis du plasserer en 1 kW gassgenerator utenfor og setter en IR-varmeapparat inni, kan du sove selv om vinteren.
Noen vil si hvorfor bruke $ 100k. rubler og deres tid, når disse pengene komfortabelt kan huse hele familien på hotell underveis.
Du bygger et bobil i mer enn ett år for reise. Ikke alle er komfortable med å sove på ukjente steder hver natt. Det kan være mange grunner. Men hovedmotivet for å bygge eller kjøpe et slikt bobil er et behagelig opphold i naturen: ved sjøen, ved innsjøen eller ved elven. Det er der vi får en skikkelig ferie på sommertur.
***
Bilder er hentet fra åpne kilder, fra Yandex. Bilder
Abonnere til kanalen, legg den til i nettleserens bokmerker (Ctrl + D). Det er mye interessant informasjon fremover.