Amerikanske forskere opprettet verdens første roterende detonasjonsmotor, som tidligere ble ansett som umulig

Et Florida-basert ingeniørteam for United States Air Force har vært i stand til å designe og vellykket teste en laboratorieversjon av en roterende detonasjonsrakettmotor. Arbeidet er basert på roterende eksplosjoner inne i den ringformede kanalen. Dette skaper ekstremt effektiv skyvekraft.

Hva er en detonasjonsmotor?

Alle av oss har lenge vært vant til klassiske motorer som bruker forbrenning av drivstoff. Videre er denne prosessen relativt treg og enkel å kontrollere. Som de sier er teknologien tidstestet, men samtidig forbedres den hele tiden.

Men med detonasjon er alt mer komplisert. Tross alt er dette en nesten ukontrollerbar prosess (det var tidligere), som et resultat av at en enorm mengde energi frigjøres.

Og detonasjon er den perfekte måten å ødelegge noe på. Når du gjør det, skyver du bare det eksplosive molekylet, overfører en elektrisk impuls eller overfører en kinetisk impuls til det eksplosive molekylet i form av en detonasjonsbølge.

Samtidig frigjøres mye mer energi under detonasjonsprosessen med mindre drivstofforbruk enn ved kontrollert forbrenning.

Derfor har rakettingeniører i mer enn et halvt århundre prøvd å lage en detonasjonsmotor som for eksempel vil være i stand til å løfte mer last i bane, med mindre drivstofforbruk.

Hvordan en laboratorie-detonasjonsmotor fungerer

I sin kjerne er en detonasjonsmotor et par sylindere, en nestet i den andre, og gapet mellom dem er et par millimeter.

Spesielle kanaler og spor er laget på sylindrene på visse steder, som er nødvendige for å presse detonasjonsblandingen.

Ved hjelp av et spesielt tenningssystem blir den tidligere tilførte blandingen detonert i sylindrene. Videre dannes gasser som drives ut fra den ene kanten av den ringformede strukturen for å generere trykk i motsatt retning.

Men den samme prosessen danner en sjokkbølge som begynner å bevege seg rundt kanalen i en utrolig hastighet, som overstiger lydhastigheten fem ganger. Og det er denne sjokkbølgen som brukes til å ytterligere detonere blandingen i et selvbærende system. Forutsatt at drivstoffet til detonasjon blir levert i henhold til en bestemt algoritme.

De første forsøkene på å lage en slik motor ble gjort tilbake på 1950-tallet, men de lyktes ikke.

Men som det viste seg var det hele i riktig innstilling av drivstoffblandingsforsyningssystemet.

Det som er nysgjerrig bare et par måneder før publiseringen av materialet om utviklingen av motoren, andre amerikanske eksperter hevdet at opprettelsen av en detonasjonsmotor rett og slett var umulig.

I følge utviklerne kan motoren deres godt erstatte en slik rakett som RL-10 fra selskapet. Aerojet rakettdyneutviklet tilbake i 1962. De nåværende versjonene av disse leveres fremdeles til de øvre trinnene til missilene. Atlas V og Delta IVog flere alternativer er under utvikling for missiler Utforskning, OmegA og Vulcan.

Men den opprettede detonasjonsmotoren kan seriøst konkurrere med dem. Så ifølge representanter for US Air Force er fullskala tester av den nye utviklingen planlagt til 2025.

La oss se hva amerikanerne får med den nye, tidligere ansett som umulige motoren.

Hvis du likte materialet, ikke glem å abonnere og like.