Hvordan startkondensatoren skiller seg fra den som fungerer

Kondensatorer er passive elektroniske komponenter og tjener til å akkumulere og raskt frigjøre den akkumulerte ladningen.

De er polære, når polariteten må overholdes nøye når du kobler til, og hvis den er slik koble kondensatoren til nettverket med vekselstrøm, da vil polarkondensatoren raskt varme opp og eksplodere. Og ikke polar, som kan kobles til kretsen, både med vekselspenning og konstant spenning.

Kondensatorer brukes også aktivt til å starte asynkrone motorer i et enfaset nettverk, og der starter de og jobber. Og hva er forskjellen mellom dem, la oss finne ut av det.

Starter kondensator

Så la oss starte med startkondensatoren, og som navnet selv antyder, brukes en slik kondensator bare i det øyeblikket motoren starter. Etter at startmotoren når den innstilte effekten og frekvensen, kobles startkondensatoren fra driften.

Startkondensatorer brukes i visse typer motorer og når det er nødvendig start en motor på akselen som det er belastning på som forhindrer fri rotasjon aksel.

Som du kan se fra diagrammet ovenfor, må vi trykke på Kn1-knappen, som kobler C1-kondensatoren for den tiden motoren trenger for å nå driftsparametrene, for at motoren skal starte.

Deretter slås kondensatoren av og motoren fortsetter å rotere på grunn av faseforskyvningen i arbeidsviklingene. Det er viktig å ta i betraktning at driftsspenningen til kondensatoren C1 må være 1,15 ganger høyere enn nettspenningen.

Det vil si for eksempel for et enfaset hjemmenettverk, den normale spenningen er 230 volt, noe som betyr at kondensatoren må ha en driftsspenning på minst 250 volt.

Arbeidskondensator

La oss nå gå videre til å se på arbeidskondensatoren. Så arbeidskondensatoren er inkludert i kretsen permanent, og den er designet for å forskyve fasene til motorviklingene.

For at motoren skal gå stabilt, må kondensatorparametrene velges veldig nøye.

Under drift vises en økt spenning på arbeidskondensatoren, som overstiger den fungerende. Derfor, for å sikre pålitelig og problemfri drift, er det nødvendig å bruke en kondensator med en driftsspenning på 2,5-3 ganger mer. Det vil si 500-600 volt. Dette vil garantere den nødvendige spenningsmarginen under drift.

Det er også ekstremt viktig for en arbeidskondensator å velge riktig kapasitans, og avhengig av typen tilkobling av viklingene (trekant eller stjerne), blir det beregnet.

Så for eksempel har du en motor med stjernekoblede viklinger. Beregningsformelen vil være som følger:

Hvis en 1 kW motor med en forbruksstrøm på 5 ampere med en spenning på 220 volt, vil det være behov for en kondensator med en kapasitet:

4800 * 5/220 = 109 mF;

Dette betyr at den nærmeste egnede kondensatoren vil ha en kapasitans på 110 mF.

Når den er koblet sammen med en trekant, ser formelen slik ut:

Dette betyr at med samme nettverk og motorparametere, med en slik tilkobling av viklingene, kreves en 65 mF kondensator.

Sammenlign start- og driftskondensatorer

La oss nå sammenligne start- og løpekondensatorene og skrive det hele ned i tabellform.

Dette er alt jeg ønsket å fortelle deg om hvordan startkondensatoren skiller seg fra den fungerende.

Hvis artikkelen viste seg å være nyttig eller interessant for deg, så vurder den som takk for din dyrebare oppmerksomhet!