En prototype av et modulært elektrisk kjøretøy laget i Tyskland

Til tross for alle eksisterende vanskeligheter, stopper ikke utviklingen av fremtidens transport et øyeblikk. Så DLR (German Center for Aviation and Space) demonstrerte en fungerende prototype av en modulær elektrisk transport, som er implementert i to deler.

Den første er en liten U-formet akselavstand med forhåndsinstallert elektrisk motor og en vedlagt modul, som kan være i to versjoner: en boks for transport av passasjerer og en boks for last.

For øyeblikket styres plattformen eksternt av en operatør, men innen 2024 er det planlagt å gi ut en modell med full autonom kontroll.

Hvorfor trenger du i det hele tatt modulær transport

Hvis du ser på dagens situasjon, utfører eksisterende biler en strengt definert oppgave: enten godstransport eller passasjertransport. Smal spesialisering gjør selvfølgelig maskinene mer effektive i å utføre spesifikke oppgaver, men nedetid kan øke kraftig.

Tross alt kan du ikke frakte mange passasjerer på en lastebil, og omvendt kan du ikke ta med mye materiale på en buss.

Det moderne konseptet med modulær transport innebærer bruk av en felles plattform der forskjellige typer kropper enkelt er installert for å utføre bestemte oppgaver.

Utviklet av tyske forskere

Tyske ingeniører begynte å utvikle et modulært transportprosjekt aktivt i 2019, og mindre enn et år senere viste publikum et konsept med to forskjellige plattformer.

Basen er en flat plattform, realisert i form av bokstaven P, i hvilken en elektrisk motor, batterier og sensorer som er ansvarlige for bevegelsesautonomien (til den er fullt brukt og plattformen styres eksternt operatør).

I dette tilfellet avhenger plattformens oppgave direkte av hvilken type kropp som er koblet til.

Så langt er to typer implementert:

1. En blokk designet for å transportere mennesker.
2. Lastebeholder.

Utviklerne planlegger å delta i både uavhengige og felles plattformtester innen 2024. Og slipp deretter en oppdatert fullt autonom versjon med en toppfart på 60 km i timen.

Og når utviklingen vil gå i kommersiell bruk er ukjent.

Hvis du likte materialet, så liker vi det, abonnerer og kommenterer. Takk for din oppmerksomhet!