Teslas turbin. Hva er fordelene?

Denne artikkelen handler ikke om Teslas bil. Selv om dette ordet nå i økende grad assosieres med produsenten av elektriske biler. Elbiler har ikke turbiner. Det vil handle om et annet patent, oppfinnelsen av Nikola Tesla - en turbin med en unik, men enkel design:

Turbindetaljene er tydelig støpt og ser ikke ut som en provisorisk prototype. Kanskje var det til og med produksjonsprøver. Patentet ble mottatt i mai 1913. La oss se konstruksjonen:

Rotoren til en Tesla-turbin har ikke kniver som det tilføres damp eller væske under trykk gjennom dyser. Rotoren består av plater med mellomrom mellom seg. Driften av turbinen er basert på den såkalte grenselageffekten: væske (eller gass) tilføres under trykk tangensielt i spalten. Kommer mellom platene, begynner den sin sirkulære bevegelse og, på grunn av friksjon rundt dem, dreier rotoren. Etter å ha overført all energien til rotoren og senket farten, forlater den den sentrale aksiale delen av turbinen. Dette kan skjematisk vises som følger:

Strømningshastigheten bør ikke være høy, ellers oppstår turbulens når friksjonen mot platene og effektiviteten reduseres. Sannsynligvis for dette oppfant Tesla også en hydraulisk reduseringsventil. Det var en artikkel om ham her: Hvordan fungerer en Tesla-ventil? Og hvor kan den brukes

Den kan brukes til å regulere (redusere) væskestrømningshastigheten i systemet uten ventiler. Kanskje demper han til og med hvilken som helst hastighet til den som kanaldesignet er designet for.

Demonstrasjon av turbindriften fra trykk på vann fra springen:

En bladturbin av denne størrelsen vil også rotere fra samme trykk. Men rotoren til en bladturbin er vanskeligere å produsere. Og den fungerer i høye hastigheter, og optimal effektivitet oppnås bare med en stor installasjon. Egenskapene til Tesla-turbinen er ikke helt forstått. Kanskje er dette designet bare en av de som gjør det mulig i en kompakt størrelse på installasjonen å oppnå samme høye effektivitet som store moderne dampturbiner.

Hva er fordelene med dette designet? Jeg ser enkelhet i produksjon med høyest mulig effektivitet (må sjekkes). Jeg tror at da N. Tesla stolte på det. Fordi de visste ikke hvordan de skulle beregne og produsere bladturbiner. Hvor tror du denne turbinen kan brukes?

Væskens spiralbevegelse inne i turbinen minnet meg om prinsippet om movers i installasjonene til V. Schauberger.

W. Schauberger var forsker i spiralbevegelsen av vann i turbiner.

Hvis dette emnet er interessant - skriv i kommentarene, vil jeg utarbeide en artikkel om hva han oppnådde i sin forskning og eksperimenter.

Generelt er mening om eksistensen av installasjoner over enheter (effektivitet> 1) assosiert med navnet N. Tesla. At han lærte å få strøm fra atmosfæren og overføre den. At Tesla-spoler bare er en del av hans forskning. Og at han til og med kjørte en elbil med lignende oppsett. Men radiokontrollen til båtmodellen - han hadde det definitivt. Om dette - på en eller annen måte i neste artikkel ...

***

Abonnere til kanalen, legg den til nettleserens bokmerker (Ctrl + D). Det er mye interessant informasjon fremover.