Hva er metallmaling og hvorfor bilprodusenter tar ekstra betalt for det
Sannsynligvis har mange sett i annonsene for salg av biler informasjon om at bilen er malt i metallisk maling. Og prisen for en bil kan være litt høyere enn for den samme, men i vanlig maling. Eller i prislistene til bilforhandlere kan du ofte finne teksten om at det er et tilleggsgebyr for metallisk.
Tidligere trodde at dette refererer til sølvfargen på malingen. Men det viste seg at metallisk finnes i mange farger. Så hvordan skiller den seg fra vanlig bilemalje, og hvorfor ber de om et pristillegg for det?
Typisk bilemalje består av et pigment (ansvarlig for farge), et bindemiddel (polymer) og et løsningsmiddel. Og aluminiumspulver tilsettes metallmalingen. Samtidig begynner overflaten å leke i solen som perlemor. Og det spiller ingen rolle om det er rødt, svart, blått eller annet.
Hvis du ser nøye etter, kan du se mange mikroskopiske partikler som reflekterer lys i malingens struktur på kroppen. De gir en metallisk glans i solen. Derav navnet.
I tillegg til en ren visuell effekt, varmes metallmaling opp mindre i solen (på grunn av sin høyere reflektivitet), blekner i mindre grad over tid, og kroppen er mindre utsatt for korrosjon. Og det er mulig at tykkelsen på malingslaget bestemmes dårligere av tykkelsesmålerne. Men det er ikke akkurat det.
Hvem har en bil i metallfarge - hvordan reagerer tykkelsesmåleren på malingstykkelsen? Skriv i kommentarene.
Men selve malingen er dyrere, og karosserimaling er også dyrere - enten på en fabrikk eller i et bilverksted. Metallmaling bør påføres i et veldig jevnt lag og i flere lag. Ellers vil det være flekker. Av disse grunner er bilforhandlerne høyere for en farge med metallic. 25-30 þús. gni.
Metallmaling brukes ikke bare til biler, men også til sykkelrammer. Tidligere i Kharkov, under sovjettiden, ble det produsert sykler med denne skyggen.
Mange har sett biler i fargen "kameleon" eller "hvit perlemor":
Dette er også metallmaling, men kroppen er malt i tre lag. Og mange fremtredende merker maler premium-segmentet i tre lag. Noen dyre biler fra fabrikken har tykt lakk. Uten å vite dette, kan det forveksles med en fullmalt bil under reparasjoner.
***
Abonnere til kanalen, legg den til i nettleserens bokmerker (Ctrl + D). Det er mye interessant informasjon fremover.