Verdens første elektriske lagerskip som ble bygget i Japan

Så ifølge planen planlegger det japanske selskapet PowerX å fullføre monteringen av verdens første fartøy innen 2025, hvis hovedformål er å lagre og transportere elektrisitet.

Det første elektrisitetslagringsskipet i historien og dets viktigste egenskaper

Så, ifølge publikasjonen Saur Energy, utvikler PowerX et prosjekt for å lage et fartøy, hvis hovedformål vil være å transportere elektrisitet.

Skipet ble kjent som Power ARK 100 og er basert på en trimaran, på dekket som spesielle beholdere med batterier vil bli plassert. Samtidig vil ca 2 MW * t akkumuleres i hver slik boks. energi.

Ifølge beregninger vil skipets bæreevne gjøre det mulig å plassere rundt 100 TEU på dekk med totalt med en kapasitet på omtrent 200 MW * t, som i et minutt er lik et daglig forbruk på 22 tusen samtidig husholdninger.

Samtidig vil den maksimale kraftreserven til Power ARK 100 på ren elektrisk fremdrift være minst 300 km, og på en kombinasjon av elektrisk trekkraft og biodiesel øker cruiseavstanden til 1-3 tusen kilometer.

Så ifølge beregninger vil dette være mer enn nok for å gjennomføre vanlige flyvninger til vindgeneratorene montert i kystsonen i Japan.

Og ingeniørene tror at et slikt skip vil vise seg å være et billig, og viktigst, et miljøvennlig alternativ for sjøkabler.

Mange vestlige eksperter på militærområdet har allerede vendt oppmerksomheten mot det nye konseptet til det japanske selskapet. Så ifølge vestlige eksperter kan skip i denne klassen også tjene som bensinstasjoner for lading av ubåtbatterier.

I tillegg vil slike trimaraner kunne lade ubemannede elektriske skip på en lignende måte, som for tiden utvikles i mange land rundt om i verden.

Og det viser seg at et slikt skip vil være interessant både i det sivile området og på militærområdet. La oss se hva de japanske spesialistene får til slutt.

Vel, hvis du likte materialet, så ikke glem å rangere det og abonnere på kanalen. Takk for din oppmerksomhet!