Russland har med suksess skapt en prototype av kjernebrensel for verdens første lavkrafts NPP
Verdens første landbaserte atomkraftverk med lav effekt skal bygges i Ust-Yanskiy-regionen i republikken Sakha, og RITM-200N (isbrytende versjon av en atomreaktor) vil bli tatt som grunnlag.
Det faktum at en drivstoffprototype allerede er vellykket produsert for slike stasjoner ble kjent fra meldingen fra MSZ JSC (Machine-Building Plant, TVEL Fuel Company of Rosatom).
Kjernekraftverk med lav effekt er den beste løsningen for isolerte områder
I fremtiden vil slike lavkrafts atomkraftverk bygges på steder hvor bygging av fullverdige atomkraftverk økonomisk uhensiktsmessig løsning, og tilgang til strøm fra andre kilder er ikke og er ikke forutsett i fremtiden.
Opprettelsen av slike lavkraftkraftverk ble inkludert i utviklingsprogrammet til Russland, og det antas at de (lavkraftkraftverk) vil ha blokkstruktur, hvis kapasitet, om nødvendig, enkelt kan økes ved ganske enkelt å legge til en ny modul til den allerede skuespill.
Så, ifølge veikartet, vil byggingen av et atomkraftverk i Republikken Sakha være fullført innen 2028, og den installerte kapasiteten til stasjonen vil være 55 MW. I dette tilfellet bør levetiden til ikke-utskiftbart utstyr være 60 år.
Produksjonen av brenselelementer vil starte i 2025, og produksjonen av reaktorkjernen skal starte i 2026. Samtidig, før produksjonen av en ny brenselpatron settes i drift, vil alle nødvendige pre-reaktorkontroller bli utført.
Hva er utsiktene for lavkrafts atomkraftverk i fremtiden
Faktisk er de såkalte lavkrafts atomkraftverkene av interesse ikke bare for Russland. Nesten alle store land i verden (Kina, USA, Europa, etc.) studerer aktivt mulighetene for bruk i deres territorier.
Tross alt vil den utbredte bruken av slike reaktorer i fremtiden betydelig kunne bringe den karbonfrie epoken med elektrisitetsproduksjon nærmere.
Vel, vi vil følge nøye med på gjennomføringen av prosjektet, og det er godt mulig at det i fremtiden vil være kø for russiske atomkraftverk med lav effekt og unikt drivstoff.
Hvis du likte materialet, vennligst vurder det og ikke glem å abonnere på kanalen. Takk for din oppmerksomhet!