Sveitsiske forskere har utviklet en "solreaktor" som omdanner vann og karbondioksid til parafin

Representanter for Swiss Federal Institute of Technology i Zürich (ETH Zürich) viste et bredt offentligheten et konseptuelt system som er i stand til å produsere drivstoff bokstavelig talt fra luft, vann og solstråler.

Dermed fanger den sammensatte enheten karbondioksid fra omgivelsesluften og vannet og skaper det såkalte karbonnøytrale drivstoffet ved bruk av sollys.

En solcelledrevet reaktor bruker varme fra konsentrert sollys til å omdanne karbondioksid og vann til syntesegass. ETH, Zürich

Ny utvikling og dens utsikter

Til tross for alle anstrengelser for å gå over til de såkalte "grønne energikildene", er hele verden fortsatt aktivt fossilt brensel brukes, forbrenning som hver dag ganske enkelt slippes ut en enorm mengde klimagasser til atmosfære.

Dette problemet kan raskt løses ved å bruke syntetisk brensel, som på mange måter ligner mye på fossilt brensel.

Samtidig er det syntetiske alternativet faktisk en fornybar ressurs som raskt og fullstendig kan erstatte tradisjonelt drivstoff uten ombygging av eksisterende infrastruktur.

Så mens de jobbet med dette problemet, klarte forskere fra ETH Zürich å skape og til og med teste en installasjon som vellykket syntetiserte drivstoff fra den bokstavelige sansen av luften.

Så den sammensatte installasjonen ble laget av tre moduler:

1. Gassfangstmodul.
2. Solomformer.
3. Konvertering av syngass til flytende drivstoff.

Så til å begynne med fanger installasjonen luft, og den første modulen absorberer karbondioksidet og vannet i den.

Den neste modulen bruker solenergi, som starter en kjemisk prosess, der en gassformig blanding av hydrogen og karbonmonoksid syntetiseres. Så faktisk kan bare gass brukes av seg selv, men i den tredje modulen omdannes den til parafin eller metanol.

For å demonstrere operasjonsprinsippet, satte forskere sammen en 5 kW installasjon på taket av instituttet. Og denne forsamlingen, som jobbet 7 timer om dagen med periodisk sollys, var i stand til å generere opptil 32 ml metanol daglig.

Selvfølgelig er dette en veldig liten mengde drivstoff, men oppgaven var å demonstrere effektiviteten til installasjonen i prinsippet. Og om nødvendig kan systemet enkelt skaleres opp til de nødvendige volumene.

Så, i henhold til teoretiske beregninger, hvis du oppretter et anlegg hvor 10 konsentratorfelt og kapasiteten hver av dem vil være lik 100 MW solenergi, da vil en slik installasjon kunne lage omtrent 95 000 liter parafin på en dag.

Og for å fullt ut forsyne hele verdens luftfart med slikt generert drivstoff, vil det være nødvendig å opprette et megaanlegg med et konsentratorområde på bare 45 000 kvadratkilometer. Men kostnaden for det syntetiske drivstoffet som produseres på denne måten vil bli dyrere sammenlignet med det klassiske fossile drivstoffet.

Derfor, i tilfelle av utviklingen av dette prosjektet, vil det selvfølgelig kreves ytterligere subsidier og tredjepartsstøtte fra regjeringer.

Vel, vi vil følge utviklingen av prosjektet for produksjon av syntetisk drivstoff. Vel, hvis du likte materialet, så vurder det og ikke glem å abonnere på kanalen. Takk for din oppmerksomhet!

En kilde: ETH Zürich.