Jeg lider ikke lenger med rødhårede! Et enkelt triks som bidro til å eliminere rust i lang tid

Ikke bare regnvann eller smeltet snø forårsaker rust på biler, men også reagensene som drysses på veiene for å bli kvitt isen. På eldre biler påvirker korrosjon biler på grunn av dårlig lakkkvalitet, ineffektiv beskyttelse av metall mot korrosjon. Spesielt påvirket av bilen er dens nedre del: bunnen, hjulbuer, nedre kanter av karosseriet. Hvordan beskytte kjøretøyet mot for tidlig feil? Nedenfor tar vi for oss flere typer anti-korrosjonsbeskyttelse.

Hvordan beskytter du bilen din mot rust?

Rust er jernhydroksid. Stoffet er løst, bokstavelig talt smuldrer i hendene. Det dannes som et resultat av kombinasjonen av jern med oksygen og vann. Dette betyr at for å forhindre en kjemisk reaksjon som fører til dannelsen av en verdiløs kjemisk forbindelse, er det nødvendig å blokkere kontakten til det bare metallet i maskinen med oksygen. Delvis utføres denne funksjonen vellykket av maling med primere. Men lumsk rust trenger inn fra innsiden, kommer til bunns.

Imidlertid, nok lange diskusjoner om kjemi, la oss gå videre til praktiske anbefalinger. For å jobbe trenger du en grop eller en mer moderne heis for å se hjulbuene og bunnen. Disse områdene av bilen er et reservoar av skitt, som, som en svamp, absorberer og holder på vann. Derfor må du først vaske bunnen og nedre deler av kroppen grundig. Nå som bilen er ren, vil du se hvor den lumske rusten har dannet seg. Den må rengjøres med sandpapir eller metallbørste. Først da påføres et anti-korrosjonsbelegg.

Dette verktøyet er av to typer:

• Gummi-bitumen. Den er rimelig i pris, men kortvarig, lett skadet av steiner som faller ned under hjulene.
• Butylgummi er mer holdbar og dyrere.

Når du velger et billig verktøy, må du ta hensyn til at anti-korrosjonsbehandlingen av bunnen må gjøres oftere.

Rustomformere

Behandling av rustlommer med en slik omformer vil ikke være overflødig, verken fra innsiden av bilen eller fra utsiden. Rust våker snikende over metallet i områder der vann har en tendens til å samle seg, og hvor det er det tynneste beskyttelseslaget. Dette er kantene på dørene og panseret, kanten på karosseriet, tersklene som ikke er beskyttet av plast osv.

Men for det første vil det være nyttig å behandle disse delene av bilen med en rustomformer. Det vil fjerne de minste fokusene for dannelsen av snikende oksid.

Vær oppmerksom på at det også finnes to typer rustomformere:

Fjernere, eller for å være mer presis, rustfjernere. De er gode for å fjerne rustne klær i hverdagen: fra badekar, vasker, kraner;

Rustomformere. De brukes deretter til bearbeiding av jern i biler.

Av disse omformere anbefaler jeg følgende merker til bileiere:

• AVS
• "Tsinkar".
• ABRO
• ELTRANS

For å spare penger og spare behandlingstid, bør du først rengjøre stedet der rust oppstår med en stålbørste eller grovt sandpapir. Og rustomformeren vil fullføre prosessen. Du bør ikke forvente et mirakel, selvfølgelig vil omformeren ikke gjenopprette metalltykkelsen til fabrikkinnstillingene. Derfor bør du begynne å stelle bilen umiddelbart, før rust rekker å komme på den. Omformeren spiser rust ut av fordypningene og danner en beskyttende film som forhindrer ytterligere korrosjon.

Viktig. Sørg for å bruke hansker når du håndterer rustomformere, da alle rustomformere inneholder etsende syre.

Etter bearbeiding med omformeren kan det behandlede området grunnes og males over. Og hvis dette er bunnen, så behandle den med antikorrosivt middel.