Sveitsiske forskere har vært i stand til å slå luft og sollys til flytende brensel
Til dags dato, er innføringen av solcellepaneler og vindgeneratorer stadig frammarsj, og til tross for de åpenbare suksesser i innen alternativ energi, forskerne fortsatt ikke har forlatt sine forsøk på å skape et miljøvennlig alternativ petroleumsprodukter.
Tilsynelatende suksess på dette feltet har gjort de sveitsiske forskere som har utviklet en ny teknologi for å produsere flytende drivstoff fra sollys og luft.
For hva det er alt du trenger
Som kjent olje før eller senere alle samme mål og akutt mangel på drivstoff vil være spørsmålet for alle våre biler. Og denne teknologien gjør at drivstoffet ut av løse luften. Således frembringer denne installasjonen syntetiske flytende syntetisk brensel som ved forbrenning frembringer den samme mengde karbondioksyd som er blitt brukt i sin produksjon. Det vil si at dette drivstoffet er miljøvennlig og ikke forurenser luft forbrenningsprodukter.
Hvordan fungerer installasjonen
Det eksperimentelle oppsettet oppstår ekstrakt fuktighet og karbondioksyd direkte fra den atmosfæriske luften ved hjelp av solenergi.
Strømmende prosessen vil føre til dannelse av syntesegass - en blanding av hydrogen og karbonmonoksyd, som senere, ved enkel kjemisk Reaksjonene blir omdannet til parafin, metanol, og en hvilken som helst annen type flytende brennstoff, som direkte kan anvendes i motorer indre forbrenning.
Figuren ovenfor viser reflektoren på den parabolske typen, som akkumulerer lys og viderekobler den til et par av reaktorer, og hvor det er en syntese drivstoff.
Som forklart av lederen for utviklingen av A. Steinfeld samlet installasjon faktisk demonstrert virkeligheten produsere flytende brensel fra sol og luft.
Dette er i seg selv en mini stasjon hvor syntesen foregår. I øyeblikket for dagslys er gjort opp til 1 dl drivstoff.
Et team av forskere har allerede begitt seg ut på et stort prosjekt i byen Madrid i rammen av prosjektet «Sun-til-væske». Hvor det vil være innkjørings teknologi på en stor installasjon.
Derfor, i henhold til de teoretiske beregninger, for drivstoff produksjonsanlegg syntetisk i området av en kvadratkilometer kan produsere opp til 20 000 liter drivstoff per dag.
Og hvis du implementere en mega-prosjektet og bygge en fabrikk som dekker et område på Sveits, en slik mega-anlegget dekker helt drivstoff kravene til luftfartsindustrien over hele verden.
På hvilket prinsipp fungerer anlegget
Denne teknologien er delt inn i tre hovedprosesser, nemlig:
1. Ekstraksjon av atmosfærisk karbondioksid og vann luft.
2. Solvarme kjemisk omdannelse av karbondioksyd og vann.
3. Den etterfølgende prosess for kondensering av de mottatte komponenter i det flytende brennstoff.
Etter at de nødvendige komponenter ekstraheres fra luften, blir de plassert i en reaktor hvor solar brukte keramiske strukturen av ceriumoksyd, hvor temperaturen når 1500 grader Celsius.
Disse forholdene gjør det mulig å splitte vann og CO2 i prosessen med to-trinns reaksjon for å danne syntesegass (blanding av hydrogen og karbon), og bare derfra for å motta forskjellige typer drivstoff.
konklusjon
Denne utviklingen er virkelig revolusjonerende forskere og bringe det "å tenke" kan være en alvorlig konkurrent til tradisjonelle hydrokarboner. Hva tror du deg personlig, kjære lesere? Snakke ut i kommentarfeltet, konsekvensene av en fullskala bruk av denne utviklingen.
I likhet med artikkelen, så ut som og repost velkommen.