Garage på en forstads stedet

Hvordan løse spørsmålet om garasje eiere av landets hus? Hvor ofte og til hvilke formål de bruker en garasje? Hva bør være en garasje - boks eller snekring området? Hva er fordelene med en frittliggende garasje på garasje forlengelse og vice versa? Vi er på jakt etter svar på disse spørsmålene FORUMHOUSE brukere.

skur

Ofte er det en oppfatning at behovet i garasjen, som sådan, er ikke på nettstedet; Han trengte mer som en plass for verksted, og maskinen kan stå og under skurSom beskytter mot støv og regn. Bygge en garasje, og så viser det seg at bilene blir satt inn i garasjen bare for to uker i året, når familien forlater for ferie.

Tilbaketrekking (Bruker FORUMHOUSE):

Garage er nødvendig i byen - fra vandaler. På sitt nettsted det er ikke nødvendig. For biler er tilstrekkelig overheng.

Her er et eksempel på en vellykket ly: Under taket av "lakonisk patsanskogo baldakin» FORUMHOUSE medlem tilbaketrekking, med en topp på skrå vind og regn, stopper jeg to biler, om nødvendig - board gaselle. Dette multifunksjonelle bygningen: det er mulig å arrangere lagring for krupnogabarita, kan tørkes i styret, og om nødvendig, kan det gjøres om til en sommer kjøkken.

En av de beste alternativene for markiser, et eksempel på "utmerket blitsstroyki" på FORUMHOUSE kalles arbeid Roracotta.

Roracotta (Bruker FORUMHOUSE):

Regnet og frilufts står en haug med utstyr, trailere, traktorer og andre fiskebåter med snørydding. Og all denne lidelsen og gråt... Men mitt hjerte er ikke en stein.

Blitz-bygningen ble utført i forhold til Toronto, hvor han bor Roracotta. Men justert for lokale forhold, opplevelsen var nyttig for mange eiere av landsteder, spesielt i områder med snørike vintre.

Baldakin planlagte område av 9 x 7,5 meter, med et saltak, som blokken 9 meters spenn konvensjonelt bord vanskelig, og hvis den overlapper spenn på 7,5 m, behovet for å øke antallet av bærere på bærebjelkene (foran og bak) vegger. Det gjør vondt å sette skur "Ja båter tilhenger" - stort utstyr.

Arbeidet begynte med de foreløpige beregningene. Først beregne hvor mange kolonner vil holde taket overheng.

Roracotta:

Jeg skjønte at fremtiden saltak har en helling på hvert plan 16x24 fot, og sammen - 32h24 føtter gulvareal. Betong baser 12 inches er omtrent 2.500 pund hver. Multiplisere det totale arealet av taket for vår snølast, og legger vekt på taket, og etter å dele alt på 2500 fot, oppdaget jeg at jeg trengte ca 7,5 innlegg.

Avrunding resultatet til den neste høyere, Roracotta adskilt tomt ved skur, som vil stå 8 søyler 30 cm i diameter, og boret hull for deres dybde på 120 cm.

Dette er hvordan det ferdige utseendet "haug feltet." Hullet innsatt papirhylse, som er fylt med betong. I fersk betong monteringsbrakett for trestolper 140h140mm.

I den russiske forbindelse i stedet for papir-rør anvendes, som en regel, uavhengig av vridd taktekkingsmateriale.

Koden, når en avstand mellom støttene mens lastegulv eller tak 40funt / kvadrat fot, dobbelt brettet 38h 290 mm benyttes. Siden styret er beskyttet mot vær og vind et tak, ble det kjøpt rå hvit.

Enkelt stroppen er laget rundt omkretsen.

De viktigste polene er lagt til den andre bærerkortet, alt boltet fastspent. For støttes stavene ble brukt mindre (90h90mm).

For takstoler ble kjøpt 38h90 styrene og negler 50 mm fremingovogo neylera. Det ble kuttet planker og finer deksler for fremtidig gårds tilkoblinger. Klar gårder ble installert i et par timer, og taket av sydd ark OSB.

Dermed vil gården overleve vinteren snølast.

Roracotta:

Trekanter Circle. Det er salt.

Helvetesild Roracotta lagt papir uten pads "Barn etter te, ikke huset. I dette tilfellet, på grunn av mangel på "loft med vill temperatur", er det ikke nødvendig, alt er blåst. Deretter livnestochnye rør ble trukket inn mezhuchastochny grøft, under et tak av RSD rester gjøre mer nyttig hylle og uten tilsyn utstyr har vært drevet av en ny baldakin.

I videre planer - en mulig foring baldakin, først planlagt å sy og dyrke gavler.

garasje

Frittliggende garasje bygningen, som regel eierne av store områder, som ikke er redd for at deres territorium vil virvar av bygninger, asfaltjungelen. Siden "garasjen er ikke boksing, og metallarbeider sonen", grunnen dette er - jo lenger fra huset er en garasje, jo mindre bekymring husholdningen fra støy av rørleggerarbeid. Den andre vanlig argument for frittstående garasjer - er deres plassering muliggjør et harmonisk familieliv.

Kirarpol (Bruker FORUMHOUSE):

Jeg elsker min kone, men hvis hun har fått tøyler under halen, jeg foretrekker full fra hennes isolasjon og ikke anser dette punktet, jeg anser ikke rimelig.

tilbaketrekking:

Garage - den (hvisking) personlige familiens overhode territorium. Så for to biler må foreta en baldakin, som på bildet, som går direkte til butikken under ett tak, og kaller det en garasje.

Alexcha (Bruker FORUMHOUSE):

Kalesjen opphever ikke garasje. Behov og en carport for 2-3 biler og en garasje, det - shop for stort format arbeid. Det er også tildele plass for andregradsflate, snøscooter, alle typer gressklippere, spader og andre verktøy. Ganske typisk tilfelle for landet du bor.

Hva bør være størrelsen på garasjen?

Bredden av garasjen (SH) avhenger av bredden av maskinen (CMM) beregnes ved formelen:

SHM = SH (med vid åpen i begge sidedørene) + 50 til 80 cm på begge sider i passasjene 80 cm på en arbeidsbenk.

garasje lengde på minst 5,5 meter per maskin + 50 cm på hver side. Hvis langs den ene veggen er hyller for verktøy, et sted for dem å bli gitt, også. Resultatet er at lengden av garasjen (ikke studio) er omtrent 7 meter.

Karatist (Bruker FORUMHOUSE):

For mine beregninger, denne regelen - startpunktet. Nameryal tiden 10x12.

Hvis vi snakker om den innenlandske bilindustrien, viser det seg at størrelsen på en garasje minimum for en bil: 6600h4000, og det forutsatt at du hele tiden sette bilen til et bestemt punkt.

Llobzik (Bruker FORUMHOUSE):

Størrelsen på garasjen under en bil + workshop 7h6 - utmerket størrelse.

Men det beste er trolig veien å bestemme størrelsen på garasjen - tegne noe du vil beholde eller installere i garasjen, og på dette grunnlag for å bestemme størrelsen.

Optimalt garasjeporter svinge åpne overfor retten, som var der for å bo dimensjonerte stykker av jern og stykker av tre, og på samme tid på solsiden til fjæren smeltet raskt snø.

Ofte størrelsen på feltet ikke har råd til garasjen "snu" i bredden, og da må vi gi innholdet av to maskiner på fem meter "jack" eller "lokomotiv", slik at førerdøren åpnes inn i en passasje i midten av garasjen, og bilen var de mest mot veggen av garasjen passasjer dører. Utgangen kan være en port på begge sider av garasjen: du går inn på den ene siden, og å reise, om nødvendig, på den andre. Men for et privat hjem, er dette sannsynligvis ikke det mest praktiske alternativet.

Med denne erfaringen FORUMHOUSE brukere viser at arealet av et hus på landet, både biler er nesten alltid under en baldakin. Fra tid til annen en av dem drevet inn i garasjen pit for TIL. En to-bil umiddelbart "live" i garasjen bare under alvorlige frost.

Som for materialet for veggene i garasjen, så, i utgangspunktet, de er bygget av porebetong.

Llobzik Han innså sin drøm garasje i porebetong: varme, rask og billig å bygge. Ifølge ham, er det bedre å ta en oppskummet eller beluftet ønsket tykkelse, ikke isolere det ytterligere. 100 mm, tar hensyn til at må stole taket og henge porten, er helt klart ikke nok - er det nødvendig å ta 200 mm.

Kirill144 (Bruker FORUMHOUSE):

Rammen 100 av tømmeret 50, alle sammenføyde metall hjørner, tak og gulv av tømmeret 150 ved 50, utvendig på rist metall ytterkledning, uten CAP, stivner det også hvis OSB vindsperre, ytterkledning du kan gjøre vinyl.

Inne i bygningen er isolert "skum uten film", deretter gjort kasse og kledning plastforing.

Attraktiv materiale for veggene i garasjer virke for mange CIP, "tar hensyn bezgemorroynost konstruksjon" av dette materialet og liten veggtykkelse sammenlignet med ulike blokker - ofte på et sted på garasjen er fortsatt litt plass, og nesten alle viktige centimeter. Her er et eksempel på en slik garasje godteri, bygget stepanstroy.

Til stedet passer panelet til stiftelsen ikke råte (dette punktet forvirrer mange), foundation "beam" som er avhengige av veggpanelene, laget av bord, som hver er separat bearbeides antiseptisk.

Et godt eksempel på en frittliggende garasje - garasje i den finske stil, bygd KOSTEC. Dimensjonene av garasjen - 7x8, høyde - 2,5 m, saltak. På veggen 8 keramsit spalte enheten har blitt brukt.

Garasje, uthus

Vedlagt Garage, mange tror den beste løsningen.

kylling-A (bruker FORUMHOUSE):

Som et resultat av mange av argumentene vi kom til den konklusjon at den ideelle - det er grenser, uoppvarmet stadig garasje med inngang til hallen av huset.

For det første er det praktisk:

• Det er lett å leder elektrisitet og for å plassere elektriske panel.
• Kan kombineres med hjem verksted, verktøy er alltid for hånden.
• Beleilig losse importerte kjøp.
• Utgifter til bygging av garasjen blir redusert til det halve.
• Mindre mase med rydding av snø (snø rundt huset er fortsatt ren som standard).
• Takket være den tilstøtende vegg festet garasje reduserer varmetapet hjemme minst en halv time.
• Garasje, uthus festet til huset ferdig utseende.
• Over garasjen er mulig å bygge et ekstra rom.

kylling-A:

Hovedinnvendingen er at garasjen angivelig nødvendigvis lukte i huset - en langvarig myte fra den tiden da gikk til antediluvianske maskiner og lagret i garasjer fat drivstoff.

medlem FORUMHOUSE Llobzik Han delte et utvalg av velutstyrte verksteder garasjer rundt om i verden.

For å løse problemet med å få inn i huset fra garasjen låsesmed skitt og lukt, blir justert til en vask med varmt vann og en garderobe med arbeidsklær.

Bori $ (FORUMHOUSE Bruker):

Jeg kom til garasjen, endret - arbeid. Han vasket hendene, endret - hjem. Ingen problemer.

Høy kvalitet ventilasjon og dreneringssystem for å drenere inn i storm kloakk pytter fra hjulene betydelig forbedre kompatibiliteten av garasjen til huset. Og inngangen til garasjen i hjemmet gjøres best gjennom vestibylen.

Du kan ikke glemme en forseglet rør for avgivelse av gass.

Mister_i (Bruker FORUMHOUSE):

Nødvendigvis er det nødvendig å tilveiebringe et forseglet rør for avgivelse av gass, fordi selv åpner portene til en risiko for forgiftning. Og enda mer, hvis garasjen er en del av huset og bak partisjon - en bolig.

På tidspunktet for arbeidet i garasjen "for å jern ting" nødvendig for å gi muligheten til raskt å øke temperaturen til 15 grader med en varmepistol eller en borgerlig.

shell

Selv små byene gradvis bli kvitt den skaller til biler, slik at de gradvis migrere ut av byen. Kjøp skallet kan være en stor fordel, noen ganger bokstavelig talt for pennies. Selv om dette området ikke pynte garasjen, kan det bli en multi-funksjonelle driftsbygning. En av ulempene med skjell kalt lav sikkerhet - i fravær av eierne angripere kan lett velte den sidelengs og bruke innhold. Men dette designet som kan forbedres, blant annet - for å beskytte mot misbruk.

Somid Jeg installerte på nettstedet shell b / y, kjøpt for token penger. Før det installeres direkte på bakken jeg tømt to kubikkmeter sand, ventet til sanden sammen ved regn, oppsamlet skall, løftet han henne og samtidig flatet horisontalt podsunuv ved hjørnene og den midtre halvdel baner fliser. På sand ble lagt til laminat substrat, og ved sin - lag 40h100. Laghi kom til hjørnene av veggene, og dermed slå skallet ble umulig. På logger kantet brett ble plassert på skruene og 25h125 propenyl toppen av omkretsen.

Summer skall brukes som en pålitelig, sikker fra hacking hozblok, og om vinteren er det en bil, verktøyet er lagret.

Her er en idé en liten, men verdifulle forbedringer skjell fra en moderator konsulent FORUMHOUSE dzhiperov: hvis ikke nok høyde, så den står på omkretsen og foran, under porten, gjort to dører som åpner inn i side. Eksternt, garasjeporten ser en.

På finner du en komplett FORUMHOUSE Manual for utforming av rammen av garasjen, artikkel om hvordan man kan organisere en garasje inspeksjon pitog hvilke verktøy som trengs i metallverksted. Se vår "garasje" video: her garasje, bygget av sedertre på en gruppe-log-teknologi, her garasje og snekker butikk i samme bygning, Dette er huset, under byggingen av hvilke samtidig med fundamentplaten ble hellet i henhold til parkerte biler.

Diskuter artikkelen og lese andre materialer viet til livet på landet kan du på nettsidenFORUMHOUSE.

Abonner på kanalen for ikke å gå glipp av neste utgivelse!