Testing av verdens første batteridrevne lokomotiv begynner i California
I delstaten California (USA) har en batterilokomotortest startet på den vanligste vanlige flyvningen mellom byene Stockton og Barstow. Cruising hybridtoget består av to dieselelektriske lokomotiver og ett helelektrisk. Samtidig lagrer et batterilokomotiv energi i et batteri med en totalvekt på 20 tonn.
Batterilokomotiv - første tester
Starten på et slikt uvanlig eksperiment, som startet i januar i år, ble kunngjort av selskapet BNSF Raiwaysom sammen med Wabtec Corporation ga en start på et unikt eksperiment.
Ifølge visepresident for selskapet Wabtec OG. Hamilton: "Dette er det første elektriske lokomotivet i sitt slag i hele verden."
Batteriets elektriske lokomotiv ble utviklet på grunnlag av serieversjonen av det dieselelektriske lokomotivet Wabtec Evolution Series og fikk navnet FLXdrive. Samtidig utgjorde totalvekten av alle installerte batterier på lokomotivet nesten 22,5 tonn.
Samtidig sammenfaller alle andre egenskaper ved det nye elektriske lokomotivet praktisk talt med deres motpart i soplatform, og de er som følger:
- Toppkraft - 4400 hestekrefter.
- Vekt - 195 tonn.
- Maks hastighet er 120 km / t.
- Men viktigst av alt er at strømreserven på batterier bare er 30-40 minutter, men på grunn av rekreasjon kan den økes litt.
En så lav figur er selvfølgelig overraskende, men som nevnt av utviklerne, oppgaven batterilokomotivet ikke for å bære last alene, men for å fungere som støtte for konvensjonelle diesellokomotiver.
Så i begynnelsen av bevegelsen, under en "hard" start, vil det nye elektriske lokomotivet hjelpe i arbeidet, og når toget bremser på grunn av rekreasjon, vil det akkumulere energi.
Og som beregningen viste, vil det på denne måten være mulig å spare fra 10% til 15% drivstoff, samt redusere karbonutslipp i atmosfæren betydelig.
Denne utviklingen og testingen ble sponset av den lokale regjeringen i California, og den lokale organisasjonen for Bevaring av miljøet ga ekstra midler på $ 22,6 millioner.
Hvis du likte materialet, så legg tommelen opp og husk å abonnere. Takk for din oppmerksomhet!