Energy Dome planlegger å bruke karbondioksid som batteri

Det italienske selskapet Energy Dome har gitt ut en uttalelse som de foreslåtte "karbondioksidbatteriene" kan bli et billig og rimelig alternativ for energilagringssystemer som nå går på litiumionbatterier.

Som du vet, kjemper hele verden nå mot klimagassutslipp, og alle land streber etter å redusere karbondioksidutslipp og dermed komme seg ut av klimakrisen. Representanter for den italienske energikuppelen antyder at det ikke er lett å redusere utslipp, men også å få denne gassen til å fungere.

Og de hevder at karbondioksidbatteriene deres er i stand til å lagre energi mye mer effektivt. sammenlignet med eksisterende metoder for lagring av overskudd generert energi fra grønne kilder energi.

Hva teknologien er basert på

Så teknologien til CO2-batteriet implementeres på grunnlag av en termodynamisk prosess med lukket sløyfe, der energi akkumuleres effektivt og brukes videre.

Den foreslåtte enheten er ganske enkel og er en ball laget av slitesterkt og fleksibelt materiale som fylles med karbondioksid. Samtidig, under lading, komprimerer spesialiserte mekanismer ballen, noe som øker trykket i reservoaret.

Og termisk energi akkumuleres av andre enheter. Så, så snart trykket i ballen når 60 atmosfærer, passerer karbondioksid fra en gassform til en væske. Og væsken begynner å oppta et betydelig mindre volum.

Og i denne tilstanden kan flytende CO2 lagres ganske lenge med minimale kostnader. Under utladningen fortsetter hele prosessen i motsatt rekkefølge, og energien som akkumuleres før i form av karbondioksid komprimert til en flytende tilstand sendes tilbake gjennom omformerne til nettverket.

Også selskapets ingeniører sier at lagringskuppler kan ha helt forskjellige størrelser og strukturer, men i de første trinnene vil enheten kunne produsere omtrent 25 MW og lagre opptil 200 MW * t elektrisitet.

Et slikt system er selvfølgelig ikke ideelt og har tap som når 25%. Men slike betydelige tap vil bli utjevnet både av omfanget av installasjoner og deres relative billighet.

Vel, det vil være interessant å se på en virkelig prototype og hvor konkurransedyktig det vil være for eksisterende stasjoner.

Vel, hvis du likte materialet, så vurder det og ikke glem å abonnere på kanalen. Takk for din oppmerksomhet!