Hvordan transportere polyuretanskum riktig i varmen: Jeg kjører kun ved å følge 3 enkle regler

Tidligere tenkte jeg ikke på det faktum at monteringsskum på en eller annen måte må transporteres på en spesiell måte. Vanligvis var det slik: Jeg kjøpte den, kastet den i bilen og dro på forretningsreise. En gang så jeg en bil, hvis interiør var forurenset rundt med monteringsskum - en ballong eksploderte inne i varmen. Jeg begynte å forstå hvorfor dette skjedde og hvordan jeg kunne unngå det.

Foto: Rostov-on-Don online informasjonsportal (161.ru).

Hvilken temperatur tåler monteringsskummet?

Hvis du lar bilen stå i solen en varm sommerdag, blir panelene så varme at du ikke kan ta på dem. Smarte mennesker målt - lufttemperaturen inne når 60 grader. På overflaten er den mye høyere.

Temperaturen inne i bilen i varmen når 60 grader.

Jeg studerte instruksjonene til populære produsenter av monteringsskum. Maksimal temperatur for sylindere er fra 40 til 50 grader. Og i illustrasjonen over ser vi at temperaturene i kabinen kan være mye høyere enn disse grensene.

Jeg er sikker på at noen vil ta denne informasjonen som en skrekkhistorie. Som, jeg har ikke kommet over noe slikt, jeg har ikke hørt om noe slikt - dette skjer ikke. Ja, eksploderte skumbokser ropes ikke i hvert hjørne. Men du kan lett finne mange historier om hvordan barn døde av varmen, som foreldrene deres «kort» la igjen på parkeringsplassen i bilen. Vitser er dårlige med varme.

Hvorfor blir ikke dette problemet behandlet?

Det er sannsynlig at produsenter inkluderer en viss sikkerhetsmargin i produktene sine, som overstiger standardtemperaturverdiene som er spesifisert på sylinderen.

Det er eksperimenter på YouTube: bloggere varmer opp polyuretanskum til temperaturer over normen. Men ingenting skjer med henne. Hun eksploderer ikke.

Men dette er ikke en grunn til å flytte ansvaret til produsenten og miste årvåkenhet. Du kan alltid støte på et fabrikkekteskap. På bakgrunn av mangel på metallplater kan sikkerhetsmarginen reduseres. Det er allerede nok videoer på Internett fra gutter som ikke var heldige med polyuretanskum. For eksempel:

Ja, skum eksploderer ikke alltid av høyt trykk med økende temperatur. Men overtrykk pluss mekanisk skade og interiøret i bilen er garantert skadet. For å forhindre dette formulerte jeg for meg selv tre enkle regler for transport av polyuretanskum:

1. I varmen, ingen lange stopp og rir rundt i byen med polyuretanskum. Jeg kjøpte materialer i butikken og dro umiddelbart hjem.
2. Jeg legger skummet vekk fra solen. Vanligvis legger jeg den "på føttene" under setene på bakre rad eller i bagasjerommet (sjelden). Aldri på setet eller panelet.
3. Materialer og verktøy stables slik at de står tett inntil hverandre. Vi har allerede sett ovenfor hva som vil skje hvis noe faller eller knuser monteringsskummet. Derfor foretrekker jeg å bære den i kabinen, og ikke i bagasjerommet.

Lær av andres feil og gjør så få av dine egne som mulig. Hvis materialet var nyttig, legg "tommelen opp" 👍 ogabonnere på kanalen.