Hva er startstrømmen til motoren

Hvis du tar noen produktdata til motoren, bortsett fra det arbeider strøm, kraft, hastighet og type tilkobling stang spenning kan finne en slik parameter som startstrømmen. I denne artikkelen, jeg ønsker å utdype dette alternativet og fortelle oss hva det er og hvordan man kan måle startstrømmen på selve motoren. Så la oss starte.

Innrusningsstrøm og dens mangfold

Så, først la oss definere. Startstrøm - er gjeldende forbrukes av motoren på tidspunktet for oppstart (slappe av). I de fleste tilfeller er dette dagens større enn arbeids 6-8 ganger. Verdi som viser hvor mange ganger startstrømmen, og kalles mangfold registrert som et forhold:

Det viser seg, hvis du vet prisen, er startstrømmen veldig lett å finne ved hjelp av denne formelen:

Note. Vennligst ikke forveksle nominelle og driftsstrømmer. Nominell - er en strøm, som motoren er i stand til å operere en lang tid, og bare et begrenset temperatur oppvarming av statoren. En arbeider - en reell strøm som flyter i viklingene under drift av maskinen, og det er alltid lik eller litt mindre enn den nominelle strøm.

Mangfold av startstrømmen er direkte avhengig av kraften i motoren og hvor mange par stolper det er implementert. Det vil si, når mindre makt vil være startstrøm mindre. Og i tilfelle polpar enn sine mindre startstrømmen større.

Det viser seg at de fleste startmotorer har en strøms omdreininger 3000 o / min, to poler og kapasitet på over 10 kW (7-9 fold av den nominelle verdi).

Hvorfor skjer dette

Saken er at dagens forbruk og treghetsmoment ved oppstart avhenger av motorens design funksjoner og ved måten produsert svingete spoler.

Noen stolper - dette er den minste motstanden i viklingene. Dette lav motstand - er automatisk en stor strøm. Og vysokooborotisty motor for full tilgang til de rammebetingelser trengte mer tid, og det vil automatisk utløse tung.

Å si mer kompetent språk, i en statisk stilling en motor har en grad lik slip S = 1. Under avvikling syklusen, har en tendens til denne parameteren til null, men det kommer ikke, som motoren er det tap, og rotorens rotasjonshastighet når frem til rotasjonshastigheten til det elektromagnetiske felt fra statoren (motor og derfor asynkron).

I tillegg rotorkjernen fastholdes av det magnetiske felt metningstrinnet ble de resulterende selvinduksjon elektromotoriske kraft øker, og induksjon motstanden og strøm avtar.

Hvordan å bestemme omfanget av startstrømmen

Dersom informasjon om startstrømmen multiplisitet bestemt motor ikke er tilgjengelig, kan det bli målt ved følgende metoder:

1. Den første metoden, Den mest nøyaktige, men krever mye utstyr. For dette formålet shunt og kontakt med et oscilloskop bølgeform titt på shunt på tidspunktet for start av motoren. Deretter er det høyeste toppverdi delt på kvadratroten av 2 (get rms), deretter ved Ohms lov til å gjøre beregninger. Midd måle driftsstrømmen og multiplisere denne verdien av differansen av strømmene på oscilloskopskjermen. Denne metoden er bra for alle.

2. Den andre måten. For dette formål tilføres til motoren under den nominelle spenning er 5 - 10 ganger og produsere en strømmåling. Hvorfor trenger jeg å bruke en lav motstand. Ja, alt er i orden. for å låse rotoren, det vil si at det ikke overopphetes. Den resulterende nåverdien er rett og slett Beregn på nytt og få launcher. Det er denne metoden brukes av produsentene selv og er gjengitt verdier.

3. Den tredje måten. Mål innkoblingsstrøm klemme meter. Dette er den enkleste måling alternativet, men med mest uhøflig, fordi under en slik måling midd tar ikke hensyn til alle transienter som oppstår når du starter, og selve enheten er ganske treghet. Men de er godt egnet for målinger når motoren startes med en øket treghetsmoment (vifter, pumper med større pumpehjul, etc.) når moment varer i mer enn 10 sekunder.

Jeg vil også påpeke at det virkelige startstrøm vil alltid være litt mindre enn tabellverdien, fordi kortslutningsstrøm real nettverk er alltid mindre enn uendelig og nettverktrådene har deres motstand under motorstart dem å falle spenning (opptil 50 %). Gitt disse begrensninger, er startstrømmen mindre enn den beregnede verdi, og akselerasjonen lengde er alltid større.

På dette punktet vil jeg gjerne avslutte dagens materiale, og det neste jeg vil fortelle deg hva slags skade har startstrøm er å redusere det og hvordan å nøytralisere den negative virkningen av startstrømmen, så abonnerer ikke glipp følgende problemstillinger og sette hundene hvis materialet du Jeg likte det!