Russiske forskere lykkes med å skape en energikrevende organisk katode for batterier

Vitenskapelig forskning med sikte på å forbedre eksisterende batterier ikke stoppe for et øyeblikk, ikke bare utenlandske kolleger er i stand til å oppdage noe nytt. Så, russiske forskere fra Senter for energi Science and Technology SKOLKOVO Tech, sammen med kolleger fra Institute of Chemical Physics problemer og Russisk Kjemisk-Technological University har laget et helt nytt materiale for katoder som brukes i rask-ladet metall ion batterier.

Denne siste utviklingen vil kraftig forbedre ikke bare full ladetid, men også kapasiteten på strømforsyninger i forhold til eksisterende analoger av vestlig produksjon.

Resultatene av forskningen ble publisert i Journal of Material Chemistry A.

Som F. fortalt Obrezkov skapt materiale viser en overlegen ytelse. Syklusen av ladning og utladning ved batteri var bare 18 sekunder ved en strømtetthet på 200 A / m2.

Som kjent katode-materialer basert på politrifenilamina implementert, samt analoge forbindelser viste en god ytelse i metall-ion- akkumulatorer (stabilitet, hurtig lade-utslipp), men i denne gruppe av polymerer som det var en kritisk ulempe - produsert batteriene hadde en snau kapasitet.

gruppe russiske forskere i mange år forsøkt å nøytralisere denne ulempe, prøver å syntetisere derivater politrifenilamina og polymere molekyler.

Og som et resultat av en rekke praktiske eksperimenter det ble opprettet et stoff som heter PDPPD, hvis spesifikk kapasitet var mer enn to ganger høyere enn for konvensjonelle politrifenilamina.

På grunnlag av de nye stoffer, og er laget litiumion-batteri, og batteriet basert på natrium- og kaliumforbindelser.

Disse forsøkene viste at etter 500 sykluser med ladning og utladning disse batteriene har bare tapt 25% av sin opprinnelige kapasitet.

Men til tross for dette enestående ytelse i nye batterier, det er betydelige svakheter som kunne gi en betydelig begrenser deres bruk:

Disse batteriene ikke tåler ekstrem belastning. Således elektrolytt bestående av en blanding av forbindelser av litium karbonat, blir etylen demetilkarbonata ustabil allerede ved en spenning på 4,2 volt.

Hvis vi klarer å finne en erstatning for denne elektrolytt, før en ny type batteri vil åpne store muligheter i massen bruk av for eksempel langvarig og relativt billige elektriske biler.

Hvis artikkelen er å gi deg interessant og nyttig, vil du sette pris på hennes huskyer og takk for oppmerksomheten!