Budsjett skyvedører med hendene

Dersom valg av materiale og utforming av gjerdet - det er alltid et kompromiss mellom ønsket og evnen, ved inngangen gruppen - porten og porten - for å spare ikke akseptert. For å redusere byggekostnadene, men samtidig få en garantert resultat, Forumhouse brukere foretrekker å gjøre alt med sine egne hender.

Derfor vil fokuset i denne artikkelen være nyter popularitet skyvedører, tilgjengelig i versjoner for selv repetisjon, som ikke ødelegger familien budsjett.

Skyvedører. alternativ 1

Medlem av vår portal med kallenavnet max68.2011 Jeg bestemte meg for å lage sine egne hender skyvedører. Bare ikke vanlig, men med øvre suspensjon, og således for å kvitte seg med noen av ulempene ved de konvensjonelle skyveporter.

max68.2011 (FORUMHOUSE Bruker):

Jeg har studert en rekke emner på våre nettsider, så vel som kjent med tilbudet av produsenter av industrielle skyveporter,med bunnen av valsens vognen. Det er ikke det. Jeg liker ikke å måtte rense snø, is og smuss fra under bjelkene under rullevogn. En standard suspensjon av skyvedører med øvre bjelke er det en grense for høyden av åpningen. Exit - å gjøre noe av seg selv, og uten overlapp porten blad.

instagram viewer

Foundation for standard skyvedører brukeren har fylt i mer under byggefasen av budsjettet av gjerdet. bakgrunn:

• Bredden av inngangsapertur - ca. 4 m.
• Dybde av fundamentbjelkene - 1700 mm.
• Støtterullen vognene - kanal "tjue" 2200 mm i lengde.

kolonner:

• Første kolonne - profilert rør 80h40h2 mm.
• Andre kolonne - bæreren, i 80x80 mm. Sveiset fra 2 mm av profilerte rør 80h40.
• Tredje kolonne - profilert rør 80h40h2 mm.
• Den fjerde søyle - rund rørdiameter på 76 mm.

Selv om grunnlaget for lastebilen fylt med valser, ble porter konstruksjon endret til en suspensjon.

Dette krever at den base - føringsbjelke, på hvilken "walk" av bærerullene.

Som en basis for å dirigere max68.2011 I kjøpte rektangulært rør 6000h80h40h4.5 mm. Et slikt rør veier omtrent 50 kg.

Deretter, ved bruk av "grinder", i den smale del av profilen over hele lengden av røret gjennomboret av en slissbredde på 1 cm.

max68.2011 (Bruker FORUMHOUSE):

Jeg bjelke er fast på en 4-spors gjerdestolper ned. For dette, jeg setter den på plass og mark steder av ligaen.

Husk at nøyaktigheten av produksjonen av denne enheten avhenger i stor grad av enkel reise dør.

For produksjon av skyveporter må også sveise maskin, ved hjelp som du kan lære å lese artikkelen Secrets sveise for nybegynnere. fordi alt arbeid utføres uavhengig av hverandre, er nødvendige klemmer og magnetiske kvadrater.

Uerstattelige og vinkel klemme som gjør det mulig å registrere detaljer nøyaktig sveiset i en vinkel på 90 grader.

Sveisede beslag, har brukeren fiksert bjelken på støttene og begynte å produsere vogner og portfløy.

For vogner gikk perfekt "øredobb" fikse fjærer "Gazelle". Metalltykkelse "øreringer" 8 mm, og den har hull på 2 mm diameter 17 inn i hvilket bolten kan trykkes M18. Også nødvendig:

• "Ladder" av den bakre fjær Zil-131.
• To M20 nøtter.
• Lagrene - basisprodukter og sentrering.

Svorki for fremstilling av dører og porter som er nødvendige:

• Formede rør (for løv) - 60h40h2.5 og 40h20h2.5 mm.
• Formede rør (for gjerder) - 40h20h2 og 20h20h1.5 mm.

konstruksjon sammenstillingen ble utført på tidslinjen og på et midlertidig lager.

Det er mye mer praktisk enn matlaging "på kneet." I tillegg øker i betydelig grad kvaliteten på arbeidet.

Steder på toppen, hvor den er festet vogn, max68.2011 ytterligere styrket hjørner 63h63 og 50x50 mm.

Rammen Montasjen ble utført med nøye kontroll av vinkler og diagonaler, fordi noen feiljustering eller unøyaktighet (steg opp fra operasjon til operasjon) vil føre til ekteskap i mål.

max68.2011 (Bruker FORUMHOUSE):

fordi Jeg jobber alene, først ved å sette detaljene, bare ta dem og sørge for at alt er i orden, endelig skålde.

For å forbedre portfløy er sveiset utligger ytterligere avstivning av konstruksjonen.

Legge jib, mentalt forestille seg som et distribuert belastning på konstruksjonen. Eller, alternativt, kan man sette sammen modell rammeslusevinger laget av tråd, og for å estimere fordeling av hoved virkende krefter.

Framstillingsprosessen av vognene demonstrerer følgende bilder.

Lagrene er presset på akselen. Etter hvor delene er strippet sveiser og sammenstillingen er malt.

max68.2011(Bruker FORUMHOUSE):

Etter at jeg gjorde vognen, jeg prøvde dem på plass. Alt beveger seg perfekt. Ingen steder gjør ikke vondt. Lagrene er heller ikke nødvendig.

Den øverste og nederste del av vognen er dekket med gummi dekker på styrestangen "Gazelle" og PPC VAZ-2101.

Mellom det nedre plan av den øvre horisontale vindusrammen og festemutteren piggene vogn er plassert på bærelagerbolten GAS-24. fordi sideklaringer i node lav og sentreringslagre oppstår på grunn av de indre vinkel fileter på røret, idet vognen beveger seg i en vinkel.

Etter å ha gjort vogn, hengt ved porten, men for enkelhets skyld arbeid igjen inntil vedlikeholdsstøtte under klaffen.

Etter innretting av føringsbjelken og porten blad max68.2011lukkede festeskyveknapper med gummideksler.

Til slutt overbevist om at alt fungerer som det skal, til bladet rammen sveiset tilgjort, noe som gjør det stripen 40x4 mm.

Brukeren deretter "sydd" wicketen portfløy og galvaniserte stålplater markere C8 og startet produksjon i hvalbåter.

For å begrense bevegelsen av porten som brukes M10 bolter for å sette på dem med gummiforinger.

Også brukeren av et metallplatetykkelse på 6 mm laget rulleføring for porter.

Med denne strukturen, valsen 4 gjelder. I tillegg kreves:

• "Sytti-fem" område med en sveiset øret.
• Trinser 3 cm i diameter med et sentralt hull, rassverlonnym M8 bolt.
• M10 - 2 stk.
• Fjærskiver (Grover).
• Bolter og muttere M8 - 4 stk.
• Foringer og skiver.

Systemet virker på følgende måte: når den er helt lukket porten kul på den nedre fangeren, og med full åpning - på braketten av føringsrullene.

Skyvedører: Versjon 2

Nå vurdere alternativet budsjett "evig" skyveport med seks festepunkter.

hart77 (FORUMHOUSE Bruker):

Jeg valgte dette alternativet fordi smale veien til huset, ved siden av inngangen til området er en kolonne og sette swing gate er rett og slett ingen steder. Skyvedører laget av disse rørene som ble spredt i området.

Som det fremgår av figuren, fungerer systemet på prinsippet om "enklere er tryggere", noe som bekreftes av langvarig bruk av praksisen. Utformingen anvendt hjemmelagede ruller som vytochili på en dreiebenk.

Lagrene er satt inn i valsen vnatyag, hvoretter sammenstillingen montert på en "finger" sveiset til stolpene. Rullene er festet med skruer.

hart77 (Bruker FORUMHOUSE):

Systemet er enkelt og pålitelig. Is, ikke snø pålagt å ren regn bare ikke bo på røret. Det gir all slags vær evne og pålitelighet av mekanismen.

Mål i flere år. Det fungerer som en klokke. Noen steder var det bare rust. Ingenting aldri sigende. Jeg så en lignende struktur å drive med suksess, som er 30 år gammel.

Utformingen viste seg å være så vellykket og tilgjengelig til å gjenta at mange brukere vil få en lignende skyveporter. For eksempel, her er en port diagram av en portal med kallenavnet Kostya11.

Og dette er porten til mibo1.

mibo1 (Bruker FORUMHOUSE):

Jeg selv også gjort skyvedører, som arbeider på prinsippet beskrevet ovenfor. Sheathe stålplater har ikke hatt tid. Røret er plukket opp, etter at styrkeberegning.

For å fremstille målparten portal brukte 76 mm diameter rør, og en veggtykkelse på 3,5 mm, er den. Bredden "ren" entry - 4,6 m + port. Totalt:.. 5,6 m avstand mellom støttene - 2,1 m Karm - en rørdiameter 57 mm, veggtykkelse 3 mm er hver 1,4 m 2 p rullelagre operere i.. På brukerens ord, portene åpner veldig enkelt.

mibo1 (Bruker FORUMHOUSE):

Dør vekt påvirker valg av lagrene. Dobbel rad lagrene har et stort lager av dynamisk og statisk bæreevne. Ifølge beregninger, vekten av min gate - 152 kg. Lagrene kan motstå den kraft som 212 kg pr last punkt. Det viser mer enn fem ganger sikkerhetsmargin.

Til bærebjelkene ha et firkantet rør, "veve" 10x10 cm. veggtykkelse - 4 mm. Støpes rør til en dybde på 0,7 til 0,8 m, i betongflis adgang gjennom grøften. avviser lengde - 2700 mm. Høyde - 1200 mm. Bredde - 300 mm.

Bæresøylene er forbundet med hverandre vertikalt og diagonalt - jib, som ble brukt en rørdiameter på 76 mm med en veggtykkelse på 3,5 mm. Sveiset hjørne 40h40h4 mm.

Og på slutten av artikkelen - en annen skyvedør konstruksjon.

Musson (Bruker FORUMHOUSE):

Bredden på inngangen til området -.. 4 m 6 m lengde porter rørdiameter på 57 mm ble brukt for carcass klaffer. I vedlegge en skisse av en valse, som jeg videreutviklet. I stedet for den vanlige krøllete sette skiven, og det andre lager er plassert utenfor.

Temaene på FORUMHOUSE beskrevet, hvordan å lage en skyveport med øvre suspensjon, og hvordan du kan bygge den mest pålitelige og kostnads Skyvedører med hendene.

Vi anbefaler å lese artikkelen, som beskriver i detalj, hvordan å lage gjerdet kanter brettet, hvordan å beregne vindlaster som opptrer på gjerdet korrugerte stålplater. I tillegg har detaljerte instruksjoner på nettsiden Byggingen av den billigste gjerdet En dag.

Og i vår video skript som viser hva gjerdenett fasadeOg hvordan du gjør gjerde i stil med gammel arkitektur.

Diskuter artikkelen og lese andre materialer viet til livet på landet kan du på nettsidenFORUMHOUSE.

Abonner på kanalen for ikke å gå glipp av neste utgivelse!